拝啓、時下ますますご清栄のこととお喜び申し上げます。 平素は格別のご高配を賜り、まことにありがとうございます。 さて、弊社取扱いのゴルフ関連商品につきましては 、近年の原材料価格および原油価格の高騰による輸入コストの高騰が続いており、その流れはさらに強くなってきております。 これまでは 経営努力にて吸収するべく活動してまいりました 。しかしながら、長引く円安等によるさらなる輸入コストの上昇、ならびにアルミニウム、銅を中心とした原材料価格の高騰を受け、 2026年 7 月１日ご注文分より、 下記のとおり見直しさせていただきます。 大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解とご協力の程よろしくお願い申し上げます。 敬具 記 ■価格改定の対象商品と新たな標準価格　　　　　　　　　　　　　　　【単位：円】 種別・シリーズ名 モデル名 現税別単価 新税別単価 UP率 ミニジャイアント シリーズ ・FGP ・ディープフランジ ・カーブバック ・HTｘ ・MDｘ 66,000 82,000 24% SX（ゼロトルク） シリーズ ・SBｘ ・SK

実は、シーモアパター公式LINEアカウントは誕生後しばらく運用しておりましたが、担当者の退職によりしばらくの間休眠しておりました。 試打会の予定やセール情報など、お得な情報を配信していきます！ 以下のURLからLINEの友だちに追加してください！ https://lin.ee/yDDzG7v

シーモアの完全ゼロトルクパターSBx/SKXと 低トルクカーボンシャフトの中でも最もトルク値の低いカーボン シャフトの組み合わせ。 この組み合わせによりパター全体としてのトルクが最低となり ゼロトルクの性能が最大限発揮されます。 『SBx/SKxスタビリティツアーカスタム』 やはりこのカスタムパターは、文字通り最高峰です。 シーモア赤坂フィッティングスタジオ、宇都宮フィッティングスタジオにて ぜひ一度お試しください。（シーモア公式オンラインからもご注文できます。 ご不明な場合はご遠慮なくお問い合わせください。

「シーモア赤坂フィッティングスタジオ」、「シーモア宇都宮フィッティングスタジオ」で実施しているパターフィッティングについて、お客様の目的により、基本部分である無料の試打/フィッティングに、SAMパットラボを使用した２つのフィッティングオプション①スタンダードフィッティング、②プレミアムフィッティングを追加選択できるようになりました。 ■基本部分：試打/簡易フィッティング　　　　　無料 　※試打によるフィッティング 　※90分 ■オプション①　スタンダードフィッティング　4,800円 　※SAMパットラボによるパッティングデータ 　に基づく標準的な分析とパタースペックの 　ご提案をさせていただきます。 　※90分　 ■オプション②　プレミアムフィッティング　　7,800円 　※SAMパットラボによるパッティングデータ 　に基づく徹底的な分析とパタースペックの　 　ご提案をさせていただきます。 　※120分　データ計測は時間内何回でもok 　※ご希望により納品時のポスチャ再確認実施 SAMパットラボを使ってご自身のパッティングの詳細なデータ化、診断を

いよいよ４月に入りゴルフシーズンに突入しました。昨年からゼロトクパターが注目を集めていますが、シーモアは、ゼロトルク・低トルクは流行ではなく”設計思想”であり、シーモアの２大テクノロジーの１つです（フェースバランスアットインパクト）これらは２つ組み合わせることで初めてパッティングの安定に大変有効であることを時代が追い付いてきたようにも感じています。 シーモアパターは、上述のフェースアングルがストローク軌道に対し常に直角を保とうとする構造（フェースバランスアットインパクト）だけでなく、独自の「赤いドット」を使用したアライメントテクノロジーにより、アドレスとストローク軌道の精度向上も図ることにより、パッティングの精度および技術が大きく飛躍いたします。 特に新商品のＳＢｘ／ＳＫｘについては、シーモア史上最もトルクが小さいゼロトルクパターであり、フェース及びストロークのアシスト機能が最大となっています。 是非シーモアパターを試打、ご検討ください！ 今月の試打会予定はコチラ👇 ≪ゴルフ場、練習場≫ 📌４/１、４/５（日）、４/８（水）、４/１１（土）、

最近注目されているゼロトルクパター、低トルクパターは非常に優れたテクノロジーです。構えたフェースアングルどおりにインパクトでもフェースがオートマチックに戻ってくるとは素晴らしい限りです。 しかしながら、実際に試してみてあまり効果が感じられなかった、という声も聞こえて来ます。 実は、ゼロトルク、低トルクパターは上記のとおり素晴らしい性質を持っていますが、『スクエア・スタート』しない限り何の意味も有りません。 『スクエア・スタート』とは、アドレス(始動)の際に、『フェースアングル』と『シャフトリーン(傾き)』がスクエアである事です。 この『スクエア・スタート』を実践出来れば、ゼロトルク、低トルクパターは脅威的な効果を発揮します。 実は、シーモアパターの『ライフルスコープ』アライメントテクノロジーは、この『スクエア・スタート』を実践するために開発された特許取得済のテクノロジーであり、ご存じペインスチュアートやザックジョンソンがPGAメジャー大会を制した際に使用したパターに用いられたテクノロジーとなります。 ゼロトルク、低トルクパターが注目されている中、

SBxとSKxは、ゼロトルクの利点とSeeMore独自のテクノロジーである「ライフルスコープ・テクノロジー・アライメント・システム（RST）」を融合させ、ゼロトルクパターの新ステージを切り開いたモデルと位置付けています。 シーモアの完全ゼロトルクモデルは、フェース側が３０３ステンレスの１００％ミルド、バックフランジ側はアルミニウムの１００％削り出しとなっています。標準モデルは フェース側がプラチナム、バックフランジ側がブラックのカラーリングとなっていますが 、今回発表の『ダークモード』については、ヘッド全体（フェース側とバックフランジ側両方）を共通のブラック仕上げとしたモデルとなります。詳しくは 公式オンラインのゼロトルクページ をご参照ください（標準サイトラインも若干の違いがあります） 『ダークモード』については、パターヘッド全体がブラックベースであることを好むゴルファー向けに、お客様からのリクエストからご用意したモデルとなります。 日本国内においては、２０２６年３月中～下旬の国内入荷、お客様へのデリバリー開始を予定しています。予約販売を２月１

Private Reserve SBｘ 【シーモアのゼロトルク取扱店】 シーモアの完全ゼロトルク(SBx/SKx)については、2026年2月より以下の店舗にて在庫取扱いたします。 お近くの店舗等にて「ゼロトルク＋赤いドット」による構えやすさ、打感、直進性等を実際にお試しください。 ■試打可能店舗　 ※事前にお問合せの上ご来店されることをお勧めいたします。 ・シーモア赤坂フィッティングスタジオ（要予約） ・シーモア宇都宮フィッティングスタジオ（要予約） ・ゴルフ５プレステージ 　新宿店、日本橋店、広尾店、神戸店、名古屋店 ・ゴルフ５フラッグシップストア　 　新宿店（アルペンTOKYO） 　名古屋栄店（アルペンNAGOYA） 　キャナルシティ―博多店（アルペンFUKUOKA）　　 　トレッサ横浜店 ・ゴルフ5以下店舗 　光星店 　仙台新港店、郡山南店 　前橋吉岡店、川口朝日店、草加店、 　イオンタウン水戸南店 　水戸千波店 　宇都宮駒生店 　ベルモール宇都宮店 　千葉ニュータウン店、西葛西店、川崎野川店 　世田谷店、大田店、リコパ川崎店、平塚田村店.

米国で１１月より販売開始（日本では１０月より先行出荷）した完全ゼロトルクモデル（SBx/SKx)について、レフティ（左利き用）の限定数にて本日より取扱い開始しましたのでご案内申し上げます。 なお、日本国内での出荷開始は1月下旬を予定しております。 なお、限定数量であるため、ご興味のある方はお早めにご注文お願いいたします。 （12/18より公式オンライン、赤坂・宇都宮スタジオにてご予約販売を開始しました。） Private Reserve SBx レフティ　　　　　Private Reserve SKxレフティ ※当該写真は右用のSBx/SKxを反転させたレフティのイメージ写真。実際の写真を入手次第差し替えいたします。 SBx、SKxと共に、比類のない安定性、アライメントの正確性、ロフトと距離のコントロール、そして感触を実現するよう設計された、2つの画期的なゼロトルクマレットパターのうちの1つです。これらの新しいモデルは、SeeMore初のゼロトルクマレットとなり、最先端のバランスエンジニアリングと同社の特許取得済みライフルスコープアライメントテク

佐渡山理莉選手がマイナビネクストヒロインゴルフツアーにて優勝を飾りました。 シーモアの赤坂フィッティングスタジオにご来店いただき、フィッティングしゼロトルクの新商品のカスタムをご注文いただきましたが、思いのほか米国からの入荷が遅れ、試合の直前の納品となってしまいました。大変申し訳ありませんでした。 以下リンク先の記事によると、初日の前半はゼロトルクに慣れていなくてご苦労されていたようですが、初日の後半にはコツをつかんで最終日の大逆転優勝につながったとのこと、おめでとうございます。今後ともシーモアのゼロトルクをよろしくお願いいたします。 詳しくは以下リンクより『ゴルフ情報サイトALBA　NETの記事をご参照ください https://www.alba.co.jp/articles/category/tour/next/post/2--u_hmrl0/